|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1. Широкая и эстетичная перекладина усиливает рамную конструкцию. Симметричные и легкие боковые стойки обеспечивают устойчивость конструкции. Все проваренные элементы были обработаны на снятие напряжения и обеспечивают жесткость.
2. Рельсовый путь изготовлен из 43кг высокопрочных рельс тип стали U71Mn. Верхняя и боковые поверхности отшлифованы. Каждый рельс 2м. 3. Продольный двигатель симметричного типа с 2-сторонней передачей. Продольный и поперечный приводы объединены в коробке передач NEUGART. На поперечном приводе используется ременная металлическая трансмиссия, что обеспечивает одностороннее или зеркальное направление между главной и служебными головками. 4. Режущая головка защищена на 360 грудусов начальным позиционирующим устройством и сенсором дуги сварки. 5. По требованию клиента мы можем оборудовать машину подводной резкой и сухой резкой.
Назад в раздел | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
